ديزل ژنراتور | قيمت ديزل ژنراتور | ديزل ژنراتور كاترپيلار

ساختار موتور ديزل ژنراتور كامينز

ديزل موتور : نوعي موتور اندرون سوز است كه در آن از تناوب ديزل براي ايجاد حركت استفاده مي شود. فرق اصلي آن با ديگر نوع موتور ها استفاده از اشتعال در اثر تراكم است.

در اين ديزل ژنراتور عمل انفجار صورت نمي گيرد، بلكه مخلوط سوخت و هوا در اثر تراكم بسيار بالا بدون جرقه زدن در موتور ديزل متراكم مي شوند و دور اصلي اين موتور ديزل بر خلاف موتور هاي بنزين سوز ۱۰۱ دور/دقيقه محسوب مي گردند.

موتور ديزل، به انواع گسترده اي از موتور ها گفته مي شود كه بدون نياز به يك جرقه الكتريكي مي توانند ماده سوختني را شعله ور سازند.

در اين موتور ها براي شعله ور ساختن سوخت از حرارت هاي بالا استفاده مي شود. به اين شكل كه ابتدا دماي اتاقك اشتعال را بسيار بالا مي برند و پس از اينكه دما به اندازه كافي بالا رفت ماده سوختني را با هوا مخلوط مي كنند.همانگونه كه مي دانيد براي سوزاندن يك ماده سوختي به دو عامل حرارت و اكسيژن نياز است. اكسيژن از طريق مجاري ورودي موتور وارد محفظه سيلندر موتور مي شود و سپس بوسيله پيستون فشرده مي گردد.

اين فشردگي آنچنان زياد است كه باعث ايجاد حرارت بسيار بالا مي گردد.

سپس عامل سوم يعني ماده سوختني به گرما و اكسيژن افزوده مي شود كه در نتيجه آن سوخت شعله ور مي شود و منجر به حركت در موتور ديزل مي گردد.موتور ديزل نيز مانند ساير موتورهاي اشتعال داخلي بر مبناهاي مختلفي قابل طبقه بندي هستند.

مثلا مي توان موتور ديزل را بر حسب مقدار دفعات اشتعال در هر دور گردش ميل لنگ به موتور ديزل دو زمانه و يا موتور ديزل چهار زمانه تقسيم بندي نموده و يا بر حسب قدرت توليدي كه به شكل اسب بخار بيان مي گردد يا بر حسب تعداد سيلندر و يا شكل قرارگيري سيلندرها كه بر اين اساس به دو نوع موتور ديزل خطي و موتور ديزل ( ويV شكل) يا موتور خورجيني تقسيم بندي مي كردند.

ساختار موتور ديزلي :

ساختار موتور ديزل تنها در سيستم تغذيه و تنظيم سوخت با موتور هاي اشتعال جرقه اي متفاوت است. بنابراين ساختارهاي بسيار مشابهي ميان اين موتور ها وجود دارد و تنها تفاوت ساختماني آنها قطعات زير است كه در موتور ديزل وجود دارد و در ساير موتور هاي اشتعال داخلي وجود ندارد.

پمپ انژكتور موتور ديزل :

وظيفه تنظيم ميزان سوخت و تامين فشار لازم جهت پاشش سوخت را به عهده دارد.

انژكتور ها موتور :

باعث پودر شدن سوخت و گازبندي اتاقك اشتعال مي شوند.

فيلترهاي سوخت:

باعث جداسازي مواد اضافي و خارجي از سوخت مي شوند.

لوله هاي انتقال سوخت ديزل :

مي بايست غير قابل اشباع بوده و در برابر فشار پايداري نمايند.

توربو شارژر ديزل ژنراتور :

باعث افزايش هواي ورودي به سيلندر موتور مي شوند.همانگونه كه اشاره شد موتور ديزل بر اساس نحوه كاركردن به ۲ دسته موتور هاي چهار زمانه و ۲ زمانه تقسيم مي شوند. ليكن در هر دوي اين موتور ها ۴ عمل اصلي انجام مي گردد كه عبارتند از مكش يا تنفس - تراكم يا فشار - كار يا احتراق و تخليه يا دود اما بر حسب نوع موتور ديزل يا بنزين ممكن است اين مراحل مجزا و يا بصورت باهم انجام گيرند.